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「天游平台app下载」法系病急乱投医?这硬加出来的尾部,究竟是SUV还是轿车?

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天游平台app下载,法系车如今在市场上销量惨淡,如果月销量破千,对于一般主流品牌来说算是很不给力的表现,但到了法系品牌上,基本上就算是非常出彩的表现了,比如在轿车市场比较常见的雪铁龙爱丽舍,之前还有着四五千辆的表现,而目前只能维持千辆左右的月销量。这还算是比较出彩的表现,更多的法系车,只能在三位数的销量上徘徊。

市场不认可法系车,人们对于法系车也不感冒,但究其原因,主要还是以下几大方面,一是法系车的配置水平不合理,"顶配之下皆为丐版"虽然并不完全吻合,但也能反映法系车的高低配置水平差异很大。二是之前法系车有一些通病或者小毛病存在,比如气门室盖垫容易渗油、车门铰链生锈、内饰发出很难听的异响,这也在一定程度上影响了人们用车的体验,这些问题在早年间法系车上比较常见,影响了用户的口碑,但是最近这几年的法系车上并不多见,除了轮胎的问题还时有发生。

第三个问题,就是法系车的设计虽然有其合理之处,但是总体上看并不符合很多国人的习惯,比如之前被国人所广泛诟病的中央集控式多功能方向盘,还有标致307车型硬生生多出来的三厢版本就显得非常生硬,这一点也让它在当年受到不少的差评。不过这些年来,可以看到法系车的设计风格趋向于正常,基本上没有太出格的设计再次出现过。

不过也许是惨淡的销量让法系车病急乱投医,就拿在小型suv市场没啥存在感的雪铁龙c3-xr来说,每个月四五百辆的成绩确实很难看,今年1-11月累计0.49万的销量,还不如很多热门同级对手一个月甚至半个月的销量,在这种情况下,雪铁龙c3l应运而生,不过很可惜的是,这回它的设计,又开始让小编感到辣眼睛了。

先来看看和雪铁龙c3l类似的设计风格,这就是长城欧拉iq,定位于紧凑级suv,却长着一副比较怪异的模样,有着三厢轿车的轮廓造型和suv的离地间隙,但是这幅尊容能获得多少销量?答案是只有0.98万辆,虽然比法系好,但是也算是没啥存在感的表现。

所以也许是受到欧拉iq的启发,雪铁龙c3l也有着类似的造型,整个车身轮廓前半部分和c3-xr没有区别,但是却硬生生地加入了一个尾部,这就比较违和了,确实在suv中的怪异程度不输欧拉iq,也不能说成是轿车,毕竟离地间隙看起来也不小。

雪铁龙c3l的长宽高尺寸分别为4505*1748*1513mm,轴距为2655mm,确实属于比c3-xr多出一个尾部的水平,从车侧的造型也可以看得更明显,车尾c柱往后的线条过渡比欧拉iq更加不自然,有一种被硬切出来的感觉,而且从车后方来,由于轿车没多大区别,虽然这种特立独行的勇气值得敬佩,但想必没几个正常的消费者能够接受。

目前已经雪铁龙c3l将会继续搭载c3-xr上面的1.2t发动机,最大功率为116马力,最大扭矩为190nm,而传动部分预计也会搭载5速手动或者6速手自一体变速箱,这些都没有什么大问题,所以还是那句话,设计风格让人看不懂的话,这车大概率还是会凉凉的,毕竟这种生硬的设计自从标致上一代的308车型之后,法系车就很少采用过了,如今故伎重施的话,依然不会让消费者觉得个性,而只会觉得怪异。

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